Forklog
May 27, 2026 11:15 AM UTC

Forbes назвал пять направлений внедрения ИИ в авиации

Искусственный интеллект уже меняет коммерческую авиацию и постепенно встраивается в ключевые процессы: от техобслуживания до ценообразования. Об этом пишет Forbes. Первое направление — предиктивное обслуживание. Самолеты генерируют массивы данных с датчиков, а авиакомпании используют ИИ для выявления износа и потенциальных отказов. Это позволяет переходить от ремонта «по факту» к прогнозируемому обслуживанию и снижать число задержек. Второе — персонализированное ценообразование. Алгоритмы учитывают историю бронирований, спрос на маршруте, статус в программе лояльности и поведение пользователя. В результате разные пассажиры могут видеть отличающиеся цены на один и тот же рейс. Это усиливает вопросы к прозрачности тарифов. Третья сфера — работа с клиентами во время сбоев. При отменах и задержках ИИ-системы способны автоматически перебронировать билеты, выдавать ваучеры, обрабатывать обращения и отправлять обновления. Однако растет риск недовольства из-за сокращения контактов с живыми сотрудниками. Четвертое направление — автоматизация наземных процессов: биометрическая посадка, обработка багажа, досмотр, распределение выходов и управление логистикой. Использование биометрии в аэропортах уже заметно расширилось. Пятое — поддержка экипажа. В кабине пилотов ИИ может анализировать состояние самолета, погодные риски и расход топлива. Последний фактор для авиакомпаний является одним из главных источников экономии, а для отрасли — способ снизить выбросы без радикального изменения парка машин. Полностью автономные пассажирские лайнеры в обозримой перспективе маловероятны из-за регуляторных и технических ограничений. По оценке издания, ИИ становится частью операционной инфраструктуры отрасли, снижая издержки и повышая эффективность. Вопросы прозрачности тарифов и качества сервиса при этом остаются в центре дискуссии. Технология способна привести к перераспределению сил на рынке бронирований. LLM-инструменты могут подтолкнуть авиакомпании к более активным прямым продажам, что создаст давление на турагентства, агрегаторы и другие платформы дистрибуции. Напомним, в мае исследователи из GE Aerospace разработали предварительный проект гиперзвукового двухрежимного прямоточного воздушно-реактивного двигателя с помощью собственного генеративного ИИ.

ChartModo Newsletter
Read the Disclaimer : All content available on ChartModo.com, including linked websites, applications, tools, charts, forums, blogs, social media channels, and related platforms (collectively, the “Site”), is provided solely for general informational and educational purposes. Users are expected to conduct their own research, analysis, verification, and due diligence before making financial or investment decisions. Trading and investing involve substantial risk and may result in significant losses. You should consult qualified financial or legal professionals before acting on any information obtained from ChartModo. No content on the Site is intended to constitute a solicitation, recommendation, or offer to buy or sell any security, cryptocurrency, or financial instrument.